大鶴管裝車系統(tǒng)在煉油廠中的應用（原油裝車鶴管裝置）

在煉油廠對油品進行生產(chǎn)加工與運輸?shù)倪^程當中，多個操作環(huán)節(jié)均在不同程度上存在一定的損耗問題，由此可能導致整個煉油廠的作業(yè)效率降低，同時也會帶來相當大的經(jīng)濟損失。而裝車環(huán)節(jié)作為關鍵的油品損耗環(huán)節(jié)之一(裝車環(huán)節(jié)出現(xiàn)的油品損耗量占各環(huán)節(jié)油品總損耗量的20%左右)，亟待通過改進的方式，提高其運行質(zhì)量。基于此，本文以大鶴管裝車系統(tǒng)在煉油廠中的應用作為研究對象，分別從大鶴管裝車操作系統(tǒng)、以及大鶴管裝車油氣回收系統(tǒng)這兩個方面入手，就其在實際應用過程當中所涉及到的相關問題展開了較為詳細的分析與闡述，希望能夠引起各方工作人員的特別關注與重視。

大鶴管裝車系統(tǒng)煉油廠操作系統(tǒng)油氣回收系統(tǒng)在傳統(tǒng)技術條件支持下，多應用小鶴管高位噴濺式裝車完成對煉油廠產(chǎn)品的出廠作業(yè)。但此種裝車系統(tǒng)及操作方式還存在著比較大的問題與不足。例如，裝車過程當中，相關人員的操作勞動強度較大，工作環(huán)境相對比較惡劣，裝車作業(yè)過程當中會產(chǎn)生較大的油品損耗，導致經(jīng)濟效益受到不良的影響，同時也會產(chǎn)生較高水平的靜電位，十分不利于裝車作業(yè)的安全性，亦會對周邊生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生極大的污染與影響。因此亟待改進。而近年來，不斷發(fā)展的油品裝車自動化技術給解決這一問題帶來了前所未有的發(fā)展機遇。將傳統(tǒng)意義上的小鶴管裝車系統(tǒng)更新為大鶴管裝車系統(tǒng)，能夠使其綜合性能得到有效的發(fā)展，同時也能夠圓滿的解決以上問題，值得重視。本文即針對以上相關問題做詳細分析與說明。

一、大鶴管裝車操作系統(tǒng)在煉油廠中的應用分析

在現(xiàn)階段的技術條件支持下，整個大鶴管裝車系統(tǒng)的基本結構元素包括以下幾個方面：

(1)液壓式裝車大鶴管元素;

(2)牽引元素;

(3)液壓操作站;

(4)自動裝車元素;

(5)自動式劑量控制元素;

(6)靜電接地系統(tǒng)元素。

對比傳統(tǒng)意義上所采取的小鶴管裝車系統(tǒng)而言，大鶴管裝車系統(tǒng)無論是從機械自動化水平、從控制集中性，還是從人工耗用的角度上來說，均表現(xiàn)出了決定性的優(yōu)勢，可作為煉油廠油品裝車階段的核心設備。

同時，在大鶴管裝車系統(tǒng)當中，多建立在PLC控制以及工業(yè)控制機的基礎之上，實現(xiàn)對整個操作系統(tǒng)的控制。同時，還可以通過應用工業(yè)控制機的方式，完成有關有檢測儀表裝置、自動開關閥部件的集中性監(jiān)督與控制工作。并且，該系統(tǒng)還面向全場管理計算機提供與之相對應的通訊接口作為支持。

結合相關實踐操作經(jīng)驗來看，在煉油廠的日常操作與運行過程當中，會導致油品出現(xiàn)儲存、運輸損耗的環(huán)節(jié)主要包括以下幾個方面：

(1)儲罐蒸發(fā)環(huán)節(jié);

(2)油品裝車環(huán)節(jié);

(2)油罐清洗環(huán)節(jié);

(4)油罐脫水環(huán)節(jié)。

由此可見，對于整個煉油廠的運行而言，油品裝車環(huán)節(jié)已成為導致油品大量損耗的關鍵環(huán)節(jié)之一。對其進行單獨分析，可知，會對大鶴管裝車系統(tǒng)作業(yè)過程當中，油品損耗水平產(chǎn)生影響的要素涉及到油品性質(zhì)、裝車方式、裝車壓力、以及計量方式這四個方面內(nèi)容的影響。結合實踐工作經(jīng)驗來看，為了最大限度的控制裝車系統(tǒng)作業(yè)中的油品損耗水平，要求原則上盡量原則重質(zhì)油，在液下密閉狀態(tài)下，配合較小的裝車壓力，選取自動裝車計量方式，達到控制油品損耗的重要目的。

總的來說，在整個大鶴管裝車系統(tǒng)當中，合理的應用操作系統(tǒng)是解決降低油品損耗，節(jié)約能源資源過程中，關鍵性的手段之一。

同時，還可以配合對油品質(zhì)量的監(jiān)督管理、操作技術的發(fā)展與規(guī)范，提高操作系統(tǒng)運行全程的自動化水平，從而降低大鶴管裝車系統(tǒng)正常運行狀態(tài)下，因油品損耗問題而給周邊環(huán)境產(chǎn)生的不良影響。

同時，在操作系統(tǒng)的作業(yè)過程當中，應當盡量比較使用人工計量的方式，為了能夠有效的控制計量誤差，要求使用質(zhì)量流量計，并將其引入自動裝車劑量控制系統(tǒng)當中，并將其所對應的綜合誤差數(shù)值嚴格控制允許范圍之內(nèi)，達到降低油品計量損失方面的問題，提高其經(jīng)濟效益。

大鶴管裝車油氣回收系統(tǒng)在煉油廠中的應用分析????結合實踐工作經(jīng)驗來看，為了能夠實現(xiàn)有效控制油品損耗方面問題的目的，在應用大鶴管裝車系統(tǒng)展開作業(yè)的過程當中，需要盡量采取密閉性的裝車方案。但，由此也會導致在油品裝車過程當中所產(chǎn)生的油氣大量存在于裝車系統(tǒng)內(nèi)部區(qū)域，無法通油氣出路向外排放。針對這一實際情況，要求在油氣回收系統(tǒng)的使用過程當中，關注以下問題：首先，可以對油氣進行回收處理。

在車間內(nèi)設置油氣回收裝置，該油氣回收裝置以常溫狀態(tài)下的柴油作為吸收劑，使油氣當中所含有的輕烴成分得到有效的回收，同時也能夠使部分處于凝結狀態(tài)下的油品被該裝置有效的回收起來。借助于此種方式，在裝車系統(tǒng)的作業(yè)過程當中，槽車內(nèi)部所形成的油氣能夠輸油線路或者是集中回收裝置進行統(tǒng)一、集中處理。

此種實施方案的優(yōu)勢體現(xiàn)在：能夠在有效控制環(huán)境導致?lián)]發(fā)問題的同時，降低其相對于形態(tài)環(huán)境的保護功能。其次，可以對部分回收價值較小，且回收難度相對較低的油氣進行高空排放處理。在油氣回收系統(tǒng)的作業(yè)過程當中，槽車內(nèi)產(chǎn)生的油氣通過密封蓋內(nèi)側的氣相出口匯集到油氣線，從而建立i在鼓風機的基礎之上，實現(xiàn)油氣的高空排放目的。

通過此種方式，一方面能夠控制油氣相對于周邊油臺的聚集作用，另一方面能夠避免人體受到環(huán)境污染的影響。